最近和朋友讨论一个问题：业务要如何做，才能更长久？头脑风暴后的结论五花八门，乃至有些观点天马行空。但终归，有个观点是一致的：避开前进路上的坑，尤其是天坑。
罐箱路上，坑坑洼洼，林林总总，措手不及。今天分享比较“污”的哪一款：
以上这种情况比较常见，特别是对于树脂和乳胶等一些比较粘稠和附着性比较强的产品。它的出现不仅增加了我们操作中的额外成本，吞噬我们的利润，甚至还有可能对公司与客户之间的关系造成一定影响。
曾经为了去了解这些问题的根源，去过卸货工厂确认他们的卸货程序，去清洗堆场了解他们的清洗操作流程。虽然或多或少了解到了一些信息，但是并没有找到一劳永逸的解决方案。同一批箱，装载同样的产品，就是有的有问题，有的没问题，让人费解。
拿树脂这个产品来说，底部出现硬化污垢和货物残留，我们大概总结了以下几个常见的原因。
一．若硬化货物主要集中在底部加热管附近，明显是局部受热不均匀导致货物的干结的话，那很有可能就是在加热过程中造成的。加热过度也分两种常见情况，一是满罐加热时蒸汽温度过高；二是加热后货物去到工厂，工厂卸货到尾声，结果卸不动了，他们会考虑自己再蒸汽加热。因为卸货到尾声时重力作用减弱，货物温度也降低了不少，最终导致货物流动性太低，最终会导致卸货时间大大延长甚至无法完全卸出。这种情况一般在环境温度非常低的情况下发生。
二．硬化污垢主要分布罐体底部三分之一的区域，或集中，或分散，没有很规律的特征。
首先加热不当也会有可能造成这种情况。具体货物因为一些什么原因导致不同程度的硬化和凝结我们也不好去做一个精准的判断，毕竟化学产品变化本来就受外界影响较大。第二个情况就是残留的空箱堆放时间比较长，罐壁的残留货物因为外界的环境温度过高尔自然干结。
有些时候，是一些不可控的客观原因，而有些时候就是一些人为的因素造成的，只是这些因素不太直观。如清洗方式，清洗试剂性质的强弱，工人的技巧等，都会影响或者导致这类问题的出现。
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